- آینهها
- جلو پنجره
- چراغ ها ، مه شکن و دیلایت
- سپر و متعلقات ( پوسته سپر ، فلاپ ، دیفیوزر ، توری سپر )
- شلگیر و گل پخش کن
- بدنه فلزی ( درب موتور ، درب خودرو ، گلگیر ، دیاق فلزی ، سینی فن ، سینی بالا رادیاتور ، لولا و قفل درب موتور )
- سایر لوازم بدنه ( زه ها ، تریم ها ، انواع قاب ها ، درپوش اگزوز ، فریمها ، دستگیره درب ، رکاب )
دسته موتور پائینی عقب آریزو5توربو آریزو5FL آریزو6 آریزو6پرو | تثبیت حرفه‌ای پیشرانه
دسته موتور پائینی عقب آریزو5توربو آریزو5FL آریزو6 آریزو6پرو طراحی شده و وظیفه مهار وزن موتور در بخش عقب را بر عهده دارد. این قطعه ضربات ناشی از شتاب و تعویض دنده را جذب می‌کند و از انتقال لرزش به شاسی جلوگیری می‌کند. استفاده از جنس اورجینال و جنس اصل تعادل استاندارد موتور و گیربکس را حفظ می‌کند.
پیشرانه هر خودرو روی چند نقطه اتکا نشسته و آرامش کابین، حاصل توازن همین نقاط است.
دسته موتور پائینی عقب آریزو5توربو آریزو5FL آریزو6 آریزو6پرو آخرین حلقه این توازن است: از سمت پایین و عقب، موتور و گیربکس را به شاسی مهار می‌کند و در لحظه‌هایی که پیشرانه می‌خواهد «بچرخد» — شتاب گرفتن، تعویض دنده، ترمز ناگهانی، دنده‌عقب — گشتاور اضافه را در لاستیک خودش فرو می‌برد.
تا وقتی سالم است، هیچ‌کس نامش را نمی‌شنود؛ اما وقتی لاستیکش پوسید یا برید، زبان خرابی‌اش همه‌جا هست: لرزشی که با دنده جلو و عقب اتومات در حالت درجا به فرمان و کف کابین می‌رسد، صدای تق‌تق هنگام جابه‌جایی دنده، و جهش موتور زیر کاپوت. دسته موتور، برخلاف تصور رایج فقط «نگهدارنده» نیست؛ نیمه دوم زندگی‌اش، جذب ارتعاش است — و به همین دلیل هر تعویض دنده‌ای که با ضربه همراه می‌شود، هم به راحتی سواری ضربه می‌زند و هم عمر قطعات متصل به پیشرانه را کوتاه می‌کند.
نشانه‌هایی که باید بررسی کنید در دسته موتور پائینی عقب آریزو5توربو آریزو5FL آریزو6 آریزو6پرو
این نشانه‌ها، نشانه‌های عمومی خانواده دسته موتور است و تشخیص قطعی با بازدید مکانیک:
- لرزش فرمان، صندلی یا کف کابین در حالت درجا با دنده جلو یا عقب (مخصوصاً در گیربکس اتومات)
- صدای برخورد یا تق‌تق هنگام تعویض دنده، شتاب گرفتن یا رهاکردن گاز
- جهش یا تکان محسوس پیشرانه زیر کاپوت در ترمز و حرکت اولیه
- ترک، پارگی یا سخت‌شدن لاستیک دسته که در بازدید چشمی دیده می‌شود
نقد و بررسی‌ها
فیلترها را پاک کنیدهنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.