- آینهها
- جلو پنجره
- چراغ ها ، مه شکن و دیلایت
- سپر و متعلقات ( پوسته سپر ، فلاپ ، دیفیوزر ، توری سپر )
- شلگیر و گل پخش کن
- بدنه فلزی ( درب موتور ، درب خودرو ، گلگیر ، دیاق فلزی ، سینی فن ، سینی بالا رادیاتور ، لولا و قفل درب موتور )
- سایر لوازم بدنه ( زه ها ، تریم ها ، انواع قاب ها ، درپوش اگزوز ، فریمها ، دستگیره درب ، رکاب )
دسته موتور چپ تیگو 8 پرو مکس
سیستم تعلیق پیشرانه در خودروهای شاسیبلند پرقدرت مانند تیگو ۸ پرو مکس وظیفه سنگینی بر عهده دارد. پیشرانه ۲ لیتری توربو TGDI این خودرو در زمان شتابگیری و تعویض دندههای گيربکس دوکلاچه، گشتاور بالایی تولید میکند. دسته موتور چپ (که عموماً در سمت گیربکس یا راننده نصب میشود) وظیفه مهار این نیروهای جانبی و خنثیسازی فرکانسهای مزاحم را بر عهده دارد.
استفاده از متریال ترکیبی آلیاژ فولادی استحکامیافته و لاستیک فشرده با فرمولاسیون تخصصی در دسته موتور چپ تیگو 8 پرو مکس، باعث جذب ارتعاشات دور آرام موتور شده و مانع از انتقال کوبش به شاسی و اتاق میشود.
دسته موتور چپ تیگو 8 پرو مکس با کدام نسخه خودرو سازگار است؟
شماره فنی 206000426AA اختصاصاً برای مدل تیگو ۸ پرو مکس با پیشرانه ۲.۰ لیتری توربو طراحی و مهندسی شده است.
- نکته مهم تطبیق: دسته موتور چپ تیگو 8 پرو مکس با نسخه تیگو ۸ پرو (که از موتور ۱.۶ لیتری TGDI بهره میبرد) و تیگو ۷ پرو دارای تفاوتهای ساختاری در پایهها و ابعاد است. ظاهر مشابه قطعات در این مدلها نباید ملاک خرید قرار گیرد؛ حتماً پیش از ثبت سفارش، تطابق شماره فنی با مشخصات خودروی خود را بررسی کنید.
چه زمانی بررسی یا تعویض این قطعه ضروری میشود؟
- لرزش غیرعادی کابین در دور آرام: احساس لرزش فرمان یا صندلیها زمان متوقف بودن خودرو در ترافیک (D یا N).
- کوبش یا ضربه هنگام تعویض دنده: ایجاد تقه یا تکان ناگهانی در اتاق هنگام انتقال دنده از R به D یا در شتابگیریهای اولیه.
- صداهای ناهنجار در دستاندازها: برخورد قطعات فلزی پیشرانه به بدنه به دلیل پاره شدن یا دفرمه شدن بخش لاستیکی دسته موتور.
- توجه: علائم فوق میتوانند ناشی از خرابی سایر دستهمورها (پایینی یا راست) نیز باشند؛ لذا پیش از تعویض، بررسی کارشناسی توسط مکانیک توصیه میشود.
موتکسو یدک تأمینکننده تخصصی قطعات چینی است
سازگار با خودرو چینی :Tiggo 8 pro (2.0TGDI), TIGGO 8 PRO MAX IE
