- آینهها
- جلو پنجره
- چراغ ها ، مه شکن و دیلایت
- سپر و متعلقات ( پوسته سپر ، فلاپ ، دیفیوزر ، توری سپر )
- شلگیر و گل پخش کن
- بدنه فلزی ( درب موتور ، درب خودرو ، گلگیر ، دیاق فلزی ، سینی فن ، سینی بالا رادیاتور ، لولا و قفل درب موتور )
- سایر لوازم بدنه ( زه ها ، تریم ها ، انواع قاب ها ، درپوش اگزوز ، فریمها ، دستگیره درب ، رکاب )
فن رادیاتور X33 S تیگو 7 پرو X55 پرو:
فن رادیاتور X33 S تیگو 7 پرو X55 پرو آب فقط در حالی حرارت موتور را دفع می‌کند که هوای کافی از میان پره‌هایش عبور کند؛ در دنده‌عوض‌کردن‌های پیاپی خیابان‌های اشباع، سرعت خودرو برای تأمین این هوا کافی نیست. اینجاست که فن رادیاتور با کد 302000498AA وارد مدار می‌شود: موتور برقی آن پروانه را می‌چرخاند و جریان مصنوعی هوا را از پشت رادیاتور می‌گذراند تا دمای مایع خنک‌کننده در محدودهٔ تنظیم‌شده بماند.
عملکرد فن رادیاتور X33 S تیگو 7 پرو X55 پرو در خودروهای چری دقیق‌تر از آن است که ساده به نظر برسد؛ بر پایهٔ دستورالعمل سرویس رسمی چری:
- فن زیر فرمان ECM و رله‌های مدار کار می‌کند و بر اساس دمای مایع خنک‌کننده (و در گیربکس‌های اتوماتیک، دمای روغن گیربکس) فعال می‌شود.
- دو نقطهٔ کاری دارد: سرعت کند برای گرمای متعادل و سرعت تند برای شرایط سنگین؛ اگر هر دو سرعت را با دیاگ تست نکنید، ممکن است فن نیمه‌سالم را سالم قضاوت کنید.
- پس از خاموش کردن خودرو، فن تا رسیدن دما به حد مجاز چند لحظه‌ای همچنان می‌چرخد؛ این رفتار عیب نیست، بخشی از برنامهٔ خنک‌کاری است.
چرا جوش آوردن همیشه تقصیر رادیاتور نیست؟
بسیاری از مالکان X55 پرو و تیگو ۷ پرو در ترافیک یا کولاک تابستان، اول رادیاتور را تعویض می‌کنند و بعد ترموستات را؛ در حالی که مقصر اصلی، فنی است که اصلاً روشن نشده یا فقط روی یک سرعت کار می‌کند. پیش از هر خریدی، این زنجیرهٔ عیب‌یابی را طی کنید:
- فیوز و رلهٔ فن را بررسی کنید — ارزان‌ترین حلقهٔ مدار و پرتکرارترین مقصر.
- سنسور دمای آب را چک کنید؛ اگر به ECM دمای غلط بدهد، دستور روشن‌شدن صادر نمی‌شود.
- سوکت و سیم‌کشی موتور فن را از نظر شل‌بودن و سوختگی نگاه کنید.
- در انتها، موتور فن را مستقیم به باتری بزنید؛ اگر نچرخد یا با صدای بلبرینگ خراب بچرخد، نوبت تعویض رسیده است.
این ترتیب، هزینهٔ یک مجموعهٔ فن سالم را از خرید اشتباهی که مشکل را حل نمی‌کند جدا می‌کند.
فن رادیاتور X33 S تیگو 7 پرو X55 پرو روی کدام خودروها و تیپ‌ها نصب می‌شود؟
تطبیق فن رادیاتور X33 S تیگو 7 پرو X55 پرو بر اساس فهرست فروشندگان متخصص قطعات مدیران خودرو به این شرح است:
| خودرو | تیپ‌های تأییدشده | برند بازار ایران |
|---|---|---|
| تیگو 7 پرو | اکسلنت / پریمیوم | فونیکس |
| X55 پرو | اکسلنت / اکسلنت اسپرت | ام‌وی‌ام |
| X33 S | نسخهٔ ۱.۵T اسپرت | ام‌وی‌ام |
فن کامل، موتور فن یا بادگیر؟ تفاوت این سه را بشناسید:
در بازار «فن رادیاتور» با سه تعریف فروخته می‌شود و اشتباه‌گرفتن آن‌ها رایج‌ترین علت مرجوعی است:
- مجموعه کامل (کد 302000498AA): موتور برقی + پروانه + قاب فلزی/پلاستیکی نصب؛ همان چیزی که کاتالوگ با عنوان Cooling Fan Assembly ثبت کرده و این صفحه می‌فروشد.
- موتور فن به‌تنهایی: فقط الکتروموتور داخل مجموعه؛ وقتی پروانه و قاب سالم‌اند انتخاب منطقی‌تری است.
- بادگیر یا شلدر: فقط پوستهٔ راهنمای هوای دور فن؛ قطعه‌ای بدنه‌ای که در ضربه‌ها و تعویض سپر آسیب می‌بیند و مستقل از فن سفارش می‌شود.
قبل از ثبت سفارش، فن رادیاتور X33 S تیگو 7 پرو X55 پرو این چهار مورد را بررسی کنید:
- تیپ دقیق خودرو: از جدول سازگاری بالا مطمئن شوید؛ به‌خصوص برای X33 S که فقط نسخهٔ 1.5T پوشش داده می‌شود.
- کد حکاکی روی قاب: عکس از برچسب یا حکاکی فن فعلی بگیرید و با 302000498AA مقایسه کنید؛ اگر کد دیگری مثل 302000698AA دیدید، قبل از خرید با پشتیبانی تطبیق دهید.
- کامل بودن بسته: موتور، پروانه و قاب باید هم‌زمان و بدون ترک حمل‌ونقل باشند؛ سوکت موتور فن هم باید سالم باشد.
- تست پس از نصب: بعد از تعویض، هر دو سرعت فن را با دیاگ یا با بالا بردن دمای موتور درجا آزمایش کنید.
سازگار با خودرو چینی :X33 S 1.5T sport, TIGGO 7 Pro Premium, MVM X55 PRO Excellent, TIGGO7 PRO Excellent, X55 Pro Excellent Sport
موتکسو یدک تأمین‌کننده تخصصی قطعات چینی است
نقد و بررسی‌ها
فیلترها را پاک کنیدهنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.