درب جلو راست X22 پرو X33 کراس

درب جلو راست X22 پرو X33 کراس

درب جلو راست X22 پرو X33 کراس علاوه بر حفظ ایرودینامیک و عایق‌بندی کابین، نقش مستقیمی در پایداری سازه اتاق در برخوردهای جانبی ایفا می‌کند. تیرک‌های تقویتی و دوبل‌های فلزی داخلی این قطعه وظیفه دارند شدت ضربات ناشی از تصادفات را به ستون‌های اصلی اتاق (A-Pillar و B-Pillar) منتقل کرده و از تغییر شکل بیش از حد فضای داخل خودرو جلوگیری کنند.

در آسیب‌های شدید ناشی از حوادث که فریم پنجره یا اسکلت پایینی دچار تاب‌برداشتگی غیرقابل صافکاری می‌شود، تعویض کامل درب با درب جلو راست X22 پرو X33 کراس دارای شماره فنی تنها راهکار برای بازگرداندن رگلاژ صحیح، روان شدن حرکت شیشه و آب‌بندی دقیق کابین است.

این اسکلت درب برای خانواده کراس‌اوورهای شهری چری شامل ام‌وی‌ام X22 پرو و ام‌وی‌ام X33 کراس معرفی شده است. این خودروها ساختار کلی اتاق مشترکی دارند، اما در جزئیات ظاهری نظیر زه‌های روی درب و خارهای اتصال فلاپ‌ها تفاوت‌هایی دیده می‌شود.

چه زمانی تعویض درب جلو شاگرد ضروری است؟

تصمیم به تعویض کامل درب به‌جای صافکاری سنتی در موقعیت‌های زیر گرفته می‌شود:

• دفرمگی فریم شیشه و کلاف: اگر کلاف بالای درب پیچیدگی پیدا کند، رگلاژ شیشه برهم خورده و نفوذ صدای باد و آب به درون کابین رخ می‌دهد.
• شکستگی و دفرمگی میل‌های تقویتی: خم شدن میله‌های ضدضربه داخل درب، استحکام بدنه در برخوردهای آتی را از بین می‌برد.
• کشیدگی شدید لبه‌های دوبل: لبه‌های پیرامونی متصل به رکاب و ستون‌ها در صورت کشیدگی شدید، امکان درزبندی دقیق نوار آب‌بندی را سلب می‌کنند.
  

  قیمت و خرید درب جلو راست از موتکسو یدک

  قیمت قطعات بدنه فلزی وابسته به فرآیندهای واردات، انبارداری و نوسانات بازار است. آخرین وضعیت قیمت و موجودی قطعه به صورت لحظه‌ای در همین صفحه از فروشگاه موتکسو یدک به نمایش درمی‌آید.

جهت بررسی سایر پنل‌ها و اجزای فلزی اتاق می‌توانید به شاخه بدنه فلزی خودروهای چینی در موتکسو یدک مراجعه کنید

سازگار با خودرو چینی :X22 Pro IE Turbo, X22 PRO MT, X33 Cross MT, X22 1.0 Turbo, X22 MT sport lux, X33 Cross CVT