دسته موتور راست تیگو 7 پرو

کد فنی محصول: 206000229AA

دسته موتور راست تیگو 7 پرو

دسته موتور راست تیگو 7 پرو با پایه فلزی مقاوم و بوش لاستیکی تقویت‌شده؛ مهار دقیق لرزش و تثبیت موقعیت موتور.
این قطعه با کیفیت بالا تولید می‌شود، از انتقال ضربه به شاسی جلوگیری می‌کند و طول عمر سیستم پیشرانه را افزایش می‌دهد.

TIGGO7 PRO :
دسته موتور چپ در این مدل کنار گیربکس CVT قرار دارد و وزن مجموعه انتقال قدرت را تحمل می‌کند. این قطعه ضربات عرضی موتور را کنترل می‌کند و از جابجایی ناگهانی پیشرانه جلوگیری می‌کند.

سازگار با :TIGGO 7 Pro Premium ، X55 PRO ، FOWNIX FX , TIGGO7 PRO Excellent

11,000,000 تومان

0 افرادی که اکنون این محصول را تماشا می کنند!

به دلیل نوسان قیمت با شماره تلفن های ما تماس بگیرید  : 

09122105154

معرفی

امتیاز دادن

دسته موتور راست تیگو 7 پرو

دسته موتور راست تیگو 7 پرو طراحی شده و نقش مستقیم در مهار لرزش و تثبیت موقعیت موتور دارد. این قطعه فشار ناشی از شتاب و تعویض دنده را کنترل می‌کند و از انتقال ضربه به شاسی جلوگیری می‌کند؛ در نتیجه عملکرد نرم و بی‌صدا را برای خودرو حفظ می‌کند.

چرا خرید جنس اورجینال اهمیت دارد؟

دسته موتور راست تیگو 7 پرو انتخاب جنس اصل و جنس اورجینال اهمیت بالایی دارد. نمونه استاندارد با کیفیت بالا از ترکیب لاستیک تقویت‌شده و آلیاژ مقاوم تولید می‌شود و در برابر حرارت و فشار دوام زیادی دارد. فروش این محصول با تضمین بهترین کیفیت، هزینه‌های استهلاک را کاهش می‌دهد و از آسیب به گیربکس جلوگیری می‌کند.

قیمت ارزان با عملکرد حرفه‌ای

قیمت ارزان زمانی ارزشمند است که قطعه کارایی واقعی ارائه دهد. این دسته موتور راست تیگو 7 پرو | ایکس 55 پرو | فونیکس اف ایکس با بهترین کیفیت تولید می‌شود و تراز دقیق موتور را حفظ می‌کند. طراحی مهندسی آن مانع از پارگی زودهنگام می‌شود و طول عمر بالاتری نسبت به نمونه‌های بی‌کیفیت دارد.

نحوه تعویض قطعه توسط کارشناس مکانیک

نحوه تعویض قطعه دسته موتور راست تیگو 7 پرو  توسط کارشناس مکانیک انجام می‌شود تا موقعیت موتور دقیق تنظیم شود و فشار ناهمگون ایجاد نشود. نصب صحیح، ایمنی خودرو را افزایش می‌دهد و از لرزش اضافی در کابین جلوگیری می‌کند. برای خرید مطمئن و انتخاب هوشمندانه، همین حالا اقدام کنید و عملکرد پایدار خودرو خود را تضمین کنید.

دسته موتور راست تیگو 7 پرویکی از قطعات حیاتی سیستم نگهدارنده پیشرانه است. این قطعه بین موتور و شاسی قرار می‌گیرد و علاوه بر تحمل وزن موتور، ضربات و لرزش‌های ناشی از عملکرد موتور را جذب می‌کند. طراحی مهندسی‌شده این دسته موتور به گونه‌ای است که در برابر فشار، حرارت و تنش‌های جاده‌ای مقاوم باشد و مانع انتقال لرزش به کابین شود.