- آینه‌ها
- جلو پنجره
- چراغ ها ، مه شکن و دیلایت
- سپر و متعلقات ( پوسته سپر ، فلاپ ، دیفیوزر ، توری سپر )
- شلگیر و گل پخش کن
- بدنه فلزی ( درب موتور ، درب خودرو ، گلگیر ، دیاق فلزی ، سینی فن ، سینی بالا رادیاتور ، لولا و قفل درب موتور )
- سایر لوازم بدنه ( زه ها ، تریم ها ، انواع قاب ها ، درپوش اگزوز ، فریمها ، دستگیره درب ، رکاب )
نسخه‌های تیگو ۸ پرو؛ هر کدام نکات خودش را دارد
قبل از چک لیست، بدانید با کدام نسخه طرف هستید:
- تیگو ۸ پرو (تیپ پرمیوم): موتور ۱.۶ لیتری توربوی TGDI با ۱۹۷ اسب بخار و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور، گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر و دیفرانسیل جلو؛
- تیگو ۸ پرومکس (تیپ‌های اکسلنت و IE): موتور ۲ لیتری توربو با ۲۵۴ اسب بخار و ۳۹۰ نیوتن‌متر، همان گیربکس دوکلاچه تر اما با سیستم تمام‌چرخ محرک AWD بورگ‌وارنر و حالت‌های آفرود؛
- تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید (e+): موتور ۱.۵ لیتری توربو به‌همراه دو موتور برقی با مجموع ۳۲۶ اسب بخار و گیربکس DHT؛
گارانتی پرومکس و پلاگین هیبرید ۷ ساله یا ۲۰۰ هزار کیلومتر است؛ دوره تعهد تأمین قطعات مدیران خودرو هم ۱۰ سال اعلام شده است.
چرا آماده‌سازی تیگو ۸ پرو قبل از سفر جدی‌تر است؟
تجربه مالکان و گزارش‌های رسانه‌ها چند نقطه حساس مشخص را نشان می‌دهد:
- گیربکس دوکلاچه تر: در بزرگراه و رانندگی پرشتاب عملکرد خوبی دارد، اما در ترافیک و حرکت اولیه، تأخیر، تقه و لرزش گزارش شده است و در استفاده سنگین (سربالایی طولانی، صف‌های جاده‌ای) نگرانی داغ شدن گیربکس وجود دارد؛
- حساسیت موتور GDI به بنزین: به‌ویژه موتور ۲ لیتری پرومکس که به بنزین با اکتان بالا نیاز دارد؛ بنزین بی‌کیفیت باعث ناک، افت شتاب، افزایش مصرف و روشن شدن چراغ چک می‌شود؛
- مصرف واقعی بالاتر: مصرف رسمی ۷ تا ۱۰ لیتر اعلام شده اما مالکان در عمل ۸.۵ تا ۱۱ لیتر گزارش کرده‌اند و باک ۵۱ لیتری خودرو هم کوچک است؛ یعنی برد واقعی خودرو در سفر کمتر از تصور شماست؛
- ایرادات برقی پراکنده: هشدارهای گاهی اشتباه سیستم‌های ایمنی (رادار نقطه کور، هشدار برخورد، حفظ لاین)، لگ در مانیتور و سیستم صوتی و نشتی سانروف در برخی نمونه‌ها؛
- ترمز و لاستیک فابریک: برخی کاربران کارایی ترمز در توقف‌های ناگهانی و کیفیت لاستیک‌های فابریک را گلایه کرده‌اند.
به این‌ها اضافه کنید که گزارش‌های متعددی از انتظار چندماهه برای تأمین قطعات در نمایندگی‌ها منتشر شده است؛ خرابی وسط جاده نوروزی یا تعطیلات، یعنی روزها معطلی. پس چند ساعت بازدید قبل از حرکت، ارزان‌ترین بیمه سفر شماست.
مایعات و سرویس دوره‌ای؛ شرط اول حفظ گارانتی
طبق دفترچه گارانتی مدیران خودرو:
- سرویس اولیه باید بین ۱٬۰۰۰ تا ۵٬۰۰۰ کیلومتر (حداکثر ۵ ماه پس از تحویل) انجام شود؛ در غیر این صورت گارانتی خودرو باطل می‌گردد.
- سرویس‌های ادواری هر ۱۰ هزار کیلومتر و فقط در نمایندگی مجاز؛ بازه مجاز هر سرویس فقط ۱٬۰۰۰ کیلومتر قبل یا بعد از موعد است و اگر حتی یک سرویس عقب بیفتد، موتور و گیربکس از پوشش گارانتی خارج می‌شوند.
- روغن موتور و فیلتر روغن را چک کنید؛ اگر به موعد سرویس نزدیک می‌شوید، قبل از سفر انجامش دهید چون نمایندگی‌ها پیش از تعطیلات شلوغ می‌شوند.
- روغن گیربکس دوکلاچه تر را جدی بگیرید: در این گیربکس، کلاچ‌ها در روغن غوطه‌ورند و افت فشار یا افت کیفیت روغن، مستقیماً به تقه، لغزش و ورود خودرو به حالت اضطراری منجر می‌شود. تعویض آن فقط با روغن استاندارد تأییدشده سازنده و در موعد دفترچه انجام شود.
- روغن ترمز، مایع خنک‌کننده و مایع شیشه‌شور را تکمیل کنید و اطراف رادیاتور و کندانسور را از نظر نشتی ببینید؛ خنک‌کاری سالم در سربالایی‌های طولانی با کولر روشن حیاتی است.
موتور توربو و بنزین؛ مهم‌ترین دغدغه مسیر
- تا حد ممکن بنزین پمپ‌های معتبر بزنید؛ برای موتور ۲ لیتری پرومکس، بنزین با اکتان ۹۵ و بالاتر توصیه می‌شود و بنزین معمولی خطر ناک و آسیب به پیستون‌ها را دارد. در نبود بنزین مرغوب، مکمل اکتان‌افزا گزینه معقولی است.
- باک ۵۱ لیتری و مصرف واقعی ۸.۵ تا ۱۱ لیتر یعنی برد عملی خودرو حدود ۴۵۰ تا ۵۵۰ کیلومتر است؛ در مسیرهای خلوت و بین‌جاده‌ای، سوخت‌گیری را به آخرین لحظه موکول نکنید.
- فیلتر هوا و فیلتر کابین را بازدید یا تعویض کنید.
- موتور را در دور آرام و زیر بار گوش دهید؛ صدای تق‌تق (ناک)، لرزش جدید یا افت شتاب را جدی بگیرید.
- سطح و رنگ آب رادیات و عملکرد فن خنک‌کاری را چک کنید.
- اگر سفرتان به مناطق سرد می‌رود، وضعیت شمع‌ها و استارت سرد را هم بررسی کنید.
گیربکس دوکلاچه تر؛ تست قبل از سفر
- یک تست رانندگی در ترافیک انجام دهید: تقه هنگام شروع حرکت و تعویض دنده ۱ به ۲، تأخیر در درگیر شدن کلاچ‌ها و لرزش را بررسی کنید.
- رفت‌وبرگشت بین D و R باید نرم و بدون ضربه باشد.
- اگر قبلاً هشدار دمای گیربکس دیده‌اید، قبل از سفر حتماً عیب‌یابی شود. نکته مهم مسیر: با هشدار دما، خودرو را در جای امن متوقف کنید و چند دقیقه در حالت خلاص (N) یا پارک (P) روشن بگذارید تا روغن گیربکس خنک شود.
- در نسخه پرومکس، سلامت سیستم AWD و عملکرد حالت‌های رانندگی را هم در تست کوتاه بررسی کنید.
- حتی بدون علامت، یک اسکن کامل ECU و TCU در نمایندگی قبل از سفر انجام دهید؛ خطاهای پنهان اول در عیب‌یاب ظاهر می‌شوند و قبل از سفر وقت رفعشان را دارید.
ترمز، لاستیک و جلوبندی؛ ایمنی ۷ سرنشین
- لنت ترمز را بازدید کنید؛ گزارش‌هایی درباره کارایی ترمز در توقف‌های ناگهانی منتشر شده و یادآوری می‌کنیم گارانتی لنت ترمز فقط ۱۰ هزار کیلومتر و صفحه کلاچ ۱۲ ماه یا ۲۰ هزار کیلومتر است — این‌ها قطعات مصرفی‌اند.
- فشار باد و عمق آج هر چهار لاستیک به‌علاوه لاستیک یدک را کنترل کنید. سایز استاندارد این خودرو ۲۳۵/۵۵R18 100V است؛ طبق دفترچه گارانتی، استفاده از لاستیک غیر از این سایز، جلوبندی و گیربکس را از پوشش گارانتی خارج می‌کند. سنسور فشار باد (TPMS) باید درست کار کند.
- کیفیت لاستیک‌های فابریک گلایه مشترک مالکان است؛ اگر آج کم‌عمق یا ترک‌خوردگی دارید، قبل از سفر تعویض کنید و بالانس و تنظیم فرمان انجام دهید؛ لرزش فرمان در سرعت‌های بالا در این خودرو گزارش شده است.
- یاتاقان چرخ‌ها، سیبک‌ها و پلوس‌ها را از نظر لقی و صدا چک کنید و گردگیر پلوس‌ها را از نظر نشتی ببینید.
- با ۷ سرنشین و بار کامل صندوق، فشار روی جلوبندی و موتور چند برابر می‌شود؛ بار را پخش‌شده بچینید و از اضافه‌بار پرهیز کنید.
باتری و سیستم برقی؛ تست همه آپشن‌ها
- سلامت و شارژ باتری و تمیزی سر باتری‌ها؛ باتری ضعیف، رایج‌ترین عامل روشن‌نشدن خودرو در پارکینگ مسافرتی است.
- همه نمایشگرها (دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی)، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک، درب برقی صندوق و رکاب برقی را تست کنید؛ لگ و کندی مانیتور و سیستم صوتی از گلایه‌های کاربران است.
- سیستم‌های کمکی راننده (ADAS) — کروز تطبیقی، ترمز اضطراری، هشدار نقطه کور، حفظ لاین، تابلوخوان — را در مسیر کوتاه امتحان کنید؛ مالکان از هشدارهای گاهی اشتباه و بیش از حد این سیستم‌ها شکایت دارند؛ بهتر است قبل از سفر بدانید خودروی شما چه رفتاری دارد.
- سانروف پانوراما را از نظر نشتی و آب‌بندی بازبینی کنید؛ باران اسفند و فروردین ضعف آب‌بندی را لو می‌دهد.
- گرم‌کن و تهویه صندلی‌ها (و گرم‌کن غربیلک و دوربین ثبت وقایع در تیپ IE)، استارت از راه دور و شارژر بی‌سیم را یک‌بار روشن و خاموش کنید.
تجهیزات امدادی و مدارک
- جک، آچار چرخ، مثلث هشدار، کپسول اطفا حریق و جعبه کمک‌های اولیه داخل خودرو باشد.
- کابل باتری (پرنده‌زنی) و شامپو باد لاستیک در صندوق بگذارید.
- شماره امداد جاده‌ای مدیران خودرو و اورژانس جاده‌ای پلیس راه (۱۱۰ و ۱۹۷) را ذخیره کنید.
- آدرس نزدیک‌ترین نمایندگی مجاز به مسیرتان را از قبل پیدا کنید؛ با توجه به گزارش‌های تأخیر در تأمین قطعات، این برنامه‌ریزی می‌تواند نجات‌بخش باشد.
- کارت گارانتی، دفترچه خدمات، بیمه‌نامه شخص ثالث و بدنه را داخل خودرو بگذارید و مطمئن شوید سرویس‌ها در سیستم نمایندگی ثبت شده‌اند.
- یادآوری مهم: دستکاری یا از کار افتادن کیلومترشمار، کل گارانتی را ابطال می‌کند؛ اگر مشکل دارد، قبل از سفر در نمایندگی رفع عیب کنید.
ریزه‌کاری‌های روز حرکت
در صبح روز سفر و با موتور سرد:
- سطح روغن موتور و آب رادیات را یک‌بار دیگر چک کنید.
- چراغ‌های جلو، عقب، راهنما و مه‌شکن را تست کنید؛ مه صبحگاهی جاده‌ها حرف‌نداشتنی است.
- تیغه برف‌پاک‌کن‌ها را بازدید کنید؛ قطعه مصرفی و خارج از گارانتی است.
- فشار باد لاستیک‌ها را با لاستیک سرد تنظیم کنید.
- آینه‌ها، صندلی برقی با تنظیم گودی کمر و ناوبری را تنظیم کنید و ترافیک‌سنج مسیر را از قبل چک کرده باشید.
جمع‌بندی
تیگو ۸ پرو برای سفر خانوادگی، خودرویی مجهز و باکلاس است، اما چهار نکته را هرگز فراموش نکنید: سرویس به‌موقع در نمایندگی مجاز، شرط بقای گارانتی است؛ گیربکس دوکلاچه در ترافیک و سربالایی طولانی گرم می‌شود و قبل از سفر باید اسکن و آپدیت شود؛ موتور GDI به بنزین بین‌راهی حساس است و باک ۵۱ لیتری، سوخت‌گیری منظم را اجباری می‌کند؛ و لاستیک باید دقیقاً در سایز فابریک ۲۳۵/۵۵R18 باشد تا جلوبندی و گیربکس زیر گارانتی بمانند. این چک لیست را کامل اجرا کنید تا به جای صف نمایندگی، به مقصد برسید.
جدول خلاصه چک لیست
| بخش | قطعات و موارد بررسی |
|---|---|
| مایعات و سرویس | روغن موتور و فیلتر، روغن گیربکس تر، روغن ترمز، مایع خنک‌کننده، سرویس ثبت‌شده در نمایندگی |
| موتور و بنزین | بنزین اکتان بالا (پرومکس: ۹۵+)، فیلتر هوا و کابین، آب رادیات و فن، صدای ناک |
| گیربکس DCT | تست تقه و تأخیر در ترافیک، هشدار دما، اسکن ECU/TCU، سیستم AWD در پرومکس |
| ترمز و لاستیک | لنت ترمز، سایز لاستیک ۲۳۵/۵۵R18، آج و فشار + یدک، TPMS، بالانس، جلوبندی |
| برق و الکترونیک | باتری، نمایشگرها، دوربین ۳۶۰، ADAS و هشدارهای کاذب، سانروف، آپشن‌های کابین |
| امداد و مدارک | جک، مثلث، کپسول، کابل باتری، شماره امدادها، آدرس نمایندگی، کارت گارانتی، بیمه |
منابع: خودروبانک، همراه مکانیک، فرارو، تابناک، رگلاژ، ویکی‌شاپ و دفترچه گارانتی مدیران خودرو.
