- آینهها
- جلو پنجره
- چراغ ها ، مه شکن و دیلایت
- سپر و متعلقات ( پوسته سپر ، فلاپ ، دیفیوزر ، توری سپر )
- شلگیر و گل پخش کن
- بدنه فلزی ( درب موتور ، درب خودرو ، گلگیر ، دیاق فلزی ، سینی فن ، سینی بالا رادیاتور ، لولا و قفل درب موتور )
- سایر لوازم بدنه ( زه ها ، تریم ها ، انواع قاب ها ، درپوش اگزوز ، فریمها ، دستگیره درب ، رکاب )
رادیاتور آب تیگو 7 پرو X22 پرو X33 کراس
رادیاتور آب تیگو 7 پرو X22 پرو X33 کراس از سازنده چری و ساخت چین عرضه می‌شود و کالای نو است. پس از نصب، مدار باید با مایع خنک‌کننده تصفیه‌شده مطابق مشخصات سازنده پر شده و کاملاً هواگیری شود؛ این مرحله توسط تعمیرکار انجام می‌شود.
در بازار قطعات چینی، خریدار گاهی با پدیده‌ای گیج‌کننده روبه‌رو می‌شود: یک شماره فنی واحد، پنج نام خودرو را پوشش می‌دهد. رادیاتور آب با کد 302001045AA دقیقاً چنین قطعه‌ای است؛ کاتالوگ‌های تطبیق قطعات، همین کد را برای تیگو 7 پرو و پرومکس، X22 پرو، X33 کراس و X55 پرو ثبت کرده‌اند. دلیل این اشتراک ترکیبی از دو واقعیت مهندسی و بازار است: نخست، این خودروها روی سکوهای مشترک چری ساخته شده‌اند و مدار خنک‌کاری و محل نصب رادیاتورشان مشترک است؛ دوم، برخی مدل‌ها با دو برند عرضه می‌شوند — X55 پرو همان تیگو 7 پرو در برند ام‌وی‌ام است.
اما این اشتراک، قانون ساده‌ای هم دارد: نوع گیربکس و تیپ پیشرانه تعیین‌کننده است، نه نام خودرو. مطابق کاتالوگ‌ها، این کد به تیپ‌های اتوماتیک، CVT و توربو مربوط می‌شود؛ نسخه دنده‌ای X22 پرو و X33 کراس رادیاتور دیگری با کد متفاوت دارد. تفاوت هم تصادفی نیست: در نسخه‌های اتوماتیک و CVT، مبدل حرارتی روغن گیربکس معمولاً در بدنه رادیاتور تعبیه می‌شود تا روغن گیربکس هم خنک شود؛ به همین دلیل رادیاتور این نسخه‌ها اتصالات و مخزن متفاوتی دارد. جابه‌جایی این دو، در نگاه اول ممکن است شدنی به نظر برسد، اما در عمل سازگار نیست و همین اشتباه، رایج‌ترین علت مرجوعی در این گروه است.
نکته دیگر برای خریدارانی که قطعه فعلی خودرویشان کد 302000497AA دارد: طبق یکی از منابع تخصصی فروش قطعات، این کد قدیمی با 302001045AA جایگزین شده است. اگر روی قطعه فعلی کد قدیمی دیدید، پیش از سفارش این موضوع را با فروشگاه تطبیق دهید تا با اطمینان نسخه صحیح سفارش شود.
در نسخه‌های اتوماتیک/CVT، رادیاتور ممکن است هم‌زمان دو مدار داشته باشد: آب موتور و روغن گیربکس. بنابراین نشانه‌های ایراد این قطعه می‌تواند دو چهره متفاوت داشته باشد:
- بالا رفتن عقربه دمای آب در ترافیک یا سربالایی که با سرویس مایع خنک‌کننده برطرف نمی‌شود
- لکه یا چکه مایع خنک‌کننده (معمولاً رنگی) زیر خودرو در محل پارک، یا نشت مشهود از بدنه و جوش‌های رادیاتور
- تغییر رنگ مایع خنک‌کننده به روغنی یا شیری‌رنگ — نشانه‌ای که نیازمند بررسی فوری مدار آب و روغن گیربکس است
- رفتار غیرعادی گیربکس (لرزش یا مشکل در تعویض دنده به‌ویژه در گرمای زیاد) که می‌تواند به خنک‌نشدن روغن گیربکس مربوط شود
- کاهش مکرر سطح مایع مخزن بدون نشانی روشن از نشتی
- خم‌شدن، فشرده‌شدن یا کندگی پره‌ها پس از برخورد جسم خارجی یا ضربه
این نشانه‌ها دلیل بررسی مدار خنک‌کاری هستند، اما به‌تنهایی خرابی رادیاتور را ثابت نمی‌کنند؛ علت می‌تواند لوله، کلمپ، ترموستات، واترپمپ یا خود گیربکس باشد. تشخیص نهایی را به بازرسی حضوری تعمیرکار بسپارید. پس از تعویض، چند روز اول سطح مایع و دمای موتور را زیر نظر بگیرید.
قیمت و خرید رادیاتور آب تیگو 7 پرو X22 پرو X33 کراس از موتکسو یدک
قیمت رادیاتور آب تیگو 7 پرو X22 پرو X33 کراس تابع برند سازنده، نرخ ارز در تأمین قطعات چینی و شرایط عرضه بازار است. عدد قیمت را در توضیحات تکرار نمی‌کنیم؛ ملاک شما همان قیمت نمایش‌داده‌شده در صفحه محصول باشد.
پیش از نهایی‌کردن سفارش، نوع گیربکس، تیپ خودرو و کد فنی 302001045AA را با اطلاعات این صفحه تطبیق دهید. برای اطمینان از انتخاب نسخه مناسب، مشخصات خودرو و کد فنی قطعه قبلی را از مسیر ارتباطی درج‌شده در موتکسو یدک ارسال کنید تا سازگاری پیش از خرید بررسی شود.
سازگار با خودرو چینی :X33 S 1.5T sport, TIGGO 7 Pro Premium, X22 Pro IE Turbo CVT, MVM X55 PRO Excellent, X22 1.0 Turbo, MVMX55 Excellent Sport, TIGGO7 PRO Excellent, X33 Cross CVT, X55 Pro Excellent Sport
نقد و بررسی‌ها
فیلترها را پاک کنیدهنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.